Royal Enfield Meteor 350 (21-24) DNA Cubierta de Caja de Aire Etapa 2 TC-RE35CL22-S2

Sí, e incluso mejor, los filtros DNA tienen una eficiencia de filtrado mínima del 98% (prueba ISO 5011). Los filtros de papel OEM de buena calidad están entre el 97% y el 99%, y los filtros de espuma entre el 92% y el 97%.

El porcentaje de polvo que el filtro retiene durante una prueba de laboratorio, siguiendo el protocolo ISO 5011.

Nos llamó la atención este asunto, así que compramos los filtros y los probamos lado a lado a la misma presión con nuestros filtros DNA y los filtros OEM de serie. ¡Adivina qué, los datos reclamados eran falsos, nada que ver con la realidad! Claro que el flujo era mayor que el de serie, pero mucho más bajo en comparación con el DNA. ¡No es de extrañar que nunca lo comparen con el filtro OEM, ya que no pueden reclamar un aumento del 300% (!) en el flujo de aire sobre el filtro OEM! Solo los datos medidos lado a lado en el mismo momento son comparables, no olvides que estamos midiendo aire. Por eso siempre publicamos los datos del filtro OEM de serie.

DNA ha desarrollado un medio filtrante único que es perfecto para el uso fuera de carretera. Durante el rally más duro del mundo, el DAKAR 2011 en Argentina - Chile, una de las motos de fábrica Aprilia 450 Rally corría con el filtro DNA. Los resultados fueron muy impresionantes en comparación con las motos del resto del equipo que corrían con filtros de espuma. Cada noche, cuando las motos eran revisadas, comparábamos lado a lado el filtro DNA y los filtros de espuma, ¡absolutamente ningún polvo había pasado y el motor estaba como nuevo! Sin mencionar que solo un filtro fue suficiente para cada día, en comparación con 2 o 3 filtros de espuma por día que las otras motos tenían que usar. ¡Así que este mito está desmentido!

La eficiencia de filtrado es la cantidad de "suciedad" que el filtro puede retener (detener) y proteger el motor de manera eficiente. Por ejemplo, el filtro DNA por cada 100 gramos de suciedad que recibe, "atrapa" entre 98 y 99 gramos, y esto se aplica incluso a suciedad fina de hasta 5 micras.

DNA utiliza el banco de flujo computarizado ROTRONICS más avanzado disponible hoy en día. Todo el procedimiento es controlado/automatizado por computadora para evitar errores humanos. Además, siempre probamos los filtros DNA lado a lado, el mismo día y a la misma hora, con los filtros OEM de serie y publicamos los resultados. Al leer nuestros datos, puedes ver inmediatamente las diferencias en el flujo de aire entre los dos filtros y qué esperar al usar los filtros DNA.

En los casos donde el flujo de aire del filtro DNA es extremadamente alto, incluimos instrucciones especiales con el filtro.

No, nunca debes usar el filtro DNA sin aceite. El aceite es una parte crucial del medio filtrante. Siempre debes aplicar el aceite especial para filtros DNA, no solo cualquier aceite, después de mantener el filtro.

Las motos de carreras deben mantenerse siempre en las mejores condiciones, especialmente el motor. Los escombros y los insectos voladores encontrados en la pista, además del caucho de los neumáticos de las motos de delante, pueden dañar seriamente el motor. DNA proporcionará el flujo de aire máximo y al mismo tiempo la máxima protección. No comprometemos la eficiencia de filtrado para aumentar el flujo; aumentamos el flujo de aire utilizando nuestro revolucionario diseño FCd, manteniendo el medio filtrante fiable de 4 capas DNA. Si deseas el flujo de aire más alto y una eficiencia de filtrado del 98% para tu motor de carreras, entonces tu única opción es DNA.

Los intervalos de mantenimiento dependen del entorno en el que se use el vehículo. Se sugiere una vez al año o cada 15,000 a 30,000 km, para mantener tu filtro DNA en las mejores condiciones. Una forma fácil de verificar si el filtro necesita limpieza, es ver si la malla metálica que está en el lado sucio es visible.
Si puedes ver la malla, puedes seguir utilizando el filtro. Si la malla está completamente cubierta de escombros, debes limpiar el filtro.